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BMW 1 Series Schlüsselanhänger

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18.04.2019
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POLYTRON 10W30 Vollsynthetisches Motoröl - Ölwechselintervall 50.000 km

17.04.2019
POLYTRON SAE 10W-30 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten, bestimmt zur Anwendung in Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen mit oder ohne Turbolader, mit oder ohne Partikelfilter (DPF, FAP) und anderen Abgasreinigungssystemen. Das moderne Additivpaket (POLYTRON MTC) stellt den maximalen Schutz vor Verschleiß und die außerordentliche Sauberkeit der Motoreinzelteile unter schwierigen Einsatzbedingungen sicher. Die völlig synthetische Grundlage garantiert eine außerordentliche Stabilität aller Eigenschaften des Motoröls, sogar bei größeren Serviceintervallen (bis 50.000 km oder 3 Jahre möglich). Kann in Fahrzeugen mit Flüssiggas- und Erdgasantrieb eingesetzt werden (LPG/CNG).

Ölwechselintervall 50.000 km

POLYTRON SAE 10W-30 bietet:

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
• Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -35°C.
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle (50.000 km) schützen natürliche Ressourcen.
• Verlängerung der Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
• Lange Lebensdauer des Motors
• Reduzierung des Ölverbrauchs

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• Recommended for domestic and foreign high performance engines
• Especially recommended for small, high RPM engines including those that are turbo charged
• Recommended for passenger cars, light duty pickups, motorcycles and other gasoline and Diesel engines
• Accompanied by Certificate of Conformity RAR-OCP no.4129
• Exceeds Classifications API CJ-4/SM and ACEA A1/B1, A3/B3, ILSAC GF-5, JASO MA2
• Meets Requirements VW 502.00/505.00, BMW LL-04, Renault RN0710/0700, E6/E9/E7, MB 228.51/228.31, MB 229.3/229.1, MAN M3477, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20077/78, Caterpillar ECF-1-a, MAN M3477, MTU Type
Website: www. polytronmtc.com

POLYTRON ATF - Automatikgetriebeöl ATF

17.04.2019
POLYTRON ATF Dexron III H Automatik Getriebeöl für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen, für die ein Automatic Transmission Fluid vom Typ Dexron III vorgeschrieben ist.
POLYTRON ATF Dexron III H Gewährleistet auch bei schwersten Betriebsbedingungen, auch bei großen Temperaturschwankungen, ein einwandfreies Funktionieren der Flüssigkeitsgetriebe.
Auch als Hydraulikflüssigkeit für Systeme, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten, geeignet.

Farbe/Aussehen: rot

Synthese-Technologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. POLYTRON ATF Dexron III H Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für eine optimale Alterungsbeständigkeit. Ausgezeichneter Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten (POLYTRON MTC). Höchste Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie (POLYTRON MTC). Mit verbesserter Formel für lange Getriebelebensdauer. Verträglich mit sämtlichen Dichtungsmaterialien.

Eigenschaften:

• höchste thermische Stabilität
• exzellenter Korrosionsschutz
• ermöglicht einen vielseitigen Einsatzbereich
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• hohe chemische Beständigkeit
• exzellenter Verschleißschutz
• optimale Alterungsstabilität
• hervorragendes Reibverhalten

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• GM DEXRON III H
• Allison C4
• MAN 339 Type V-1/Type Z-1
• MB 236.5, MB 236.9
• Catepillar TO-2
• Volvo 97335
• Ford MERCON
• ZF TE-ML 02F/03D/04D/14A/17C
• VOITH H55.6335.33
• Sperry Vickers Hydraulic Pump
• Denison, Renk, Sundstrand
Website: www. polytronmtc.com

POLYTRON 10W60 Vollsynthetisches Motoröl - Ölwechselintervall 50.000 km

17.04.2019
POLYTRON Racing Tech 10W-60 ist unser stärkstes und am weitesten entwickeltes Motorenöl.
Für den sportlichen Fahrer und extreme Einsatzbedingungen.

POLYTRON Racing Tech 10W-60 ist ein Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für extreme Einsatzbedingungen.
Höchste Schmiersicherheit, optimaler Öldruck und maximaler Verschleißschutz durch die klassische Motorsportviskosität. Durch maximale Motorleistung und hohe Leistungsreserve schneller und sicherer ans Ziel kommen.
Speziell für den Motorsport entwickelt. Für Benzin und Dieselmotoren bei sportlichem Einsatz ganzjährig geeignet.
Durch die einzigartigen Zusätze von POLYTRON MTC konnte die Ölfilmstärke verdoppelt werden – so wird ein Reißen des Ölfilms verhindert und die Reibung zwischen den Metalloberflächen deutlich reduziert, was ansonsten zu erheblichen Schäden an den Bauteilen im Motor führen könnte.
Die völlig synthetische Grundlage garantiert eine außerordentliche Stabilität aller Eigenschaften des Motoröls, sogar bei größeren Serviceintervallen (bis 50.000 km oder 3 Jahre möglich).

Ölwechselintervall 50.000 km

Vorteile:

• Vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse in der legendären Motorsport Viskosität
• Starke Reduzierung der Reibung, daher besonders hoher Verschleißschutz und sicherer Öldruck
• Hevorragende Hochtemperatureigenschaften
• Äußerst geringer Ölverbrauch durch außerordentlich niedrigen Verdampfungsverlust und hohe Abdichtung im Kolbenringbereich
• Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -35°C.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle (50.000 km) schützen natürliche Ressourcen.
• Verlängerung der Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
• Lange Lebensdauer des Motors

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• Recommended for domestic and foreign high performance engines
• Especially recommended for small, high RPM engines including those that are turbo charged
• Recommended for passenger cars, light duty pickups, motorcycles and other gasoline and Diesel engines
• Accompanied by Certificate of Conformity RAR-OCP no.4129
• Exceeds Classifications API SN&SN-RC/SM/CF and ACEA A3/B3/B4, C2/C3, ILSAC GF-5
• Meets Requirements VW 501.01/505.00, Porsche A40, 503.00/506.00/506.01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C913-A/B, Fiat 9.55535-S2, MB 229.31/229.51, GM-LL-A/B-025, Renault RN 0700/RN 0710.
Website: www. polytronmtc.com

POLYTRON Getriebeöl 75W80

17.04.2019
POLYTRON SAE 75W-80 ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf POLYTRON MTC Basis für moderne Schaltgetriebe. Es ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung (POLYTRON MTC). Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. Ausserdem ist es hervorragend geeignet bei sehr hohen mechanischen und thermischen Belastungen von Getriebeölen, auch bei längsten Ölwechselintervallen.

POLYTRON Getriebeöl SAE 75W-80 auf Basis POLYTRON MTC Technologie mit extrem hoher Leistungsreserve. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Diese garantieren einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebe-Schmierung unter Extrembedingungen und langen Ölwechselintervalle bis 350 000 km. Durch die Leichtlaufcharakteristik kann dieses Getriebeöl auch bei Schaltschwierigkeiten eingesetzt werden.

POLYTRON Getriebeöl SAE 75W-80 ist ein leistungsstarkes Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle und hochwertiger Additivkomponenten (POLYTRON MTC). Ermöglicht selbst bei tiefen Temperaturen ein leichtes und exaktes Schalten. Kann auch als Problemlöser bei Geräuschbildungen oder Schaltschwergängigkeit verwendet werden.

Eigenschaften:

• reduziert die Schaltkräfte
• für extrem lange Ölwechselintervalle ( 350 000 km )
• reduziert Getriebegeräusche
• sehr gute Dichtungsverträglichkeit
• hohes Druckaufnahmevermögen
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• zur Beseitigung von Schaltproblemen
• hervorragende Oxidationsstabilität
• hervorragendes Reibverhalten
• hervorragender Korrosionsschutz
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• optimale Alterungsstabilität
• einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung
• eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität
• eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen
• ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint
• eine verlängerte Lebensdauer

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• API GL-5/GL-4/MT-1
• MAN 341 Type Z2; 342 Type M2
• Mack GO-J
• MIL PRF-2105E
• SAE J2360
• Renault note technique B0032/2 annex 3
• Iveco axle lubricants
• DAF axle lubricants
• ZF TE-ML 02B/08/17B02B/05A/07A/08/12L/16B/17B/21B
Website: www. polytronmtc.com
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